Gf Napoleonica 2009 (Corsa su Strada)

Fonte Kmsport:
Analisi del Lunedì - Foto Gf Napoleonica Disponibili

Ieri il Team era impegnato nella corsa su strada sponsorizzata da KM Sport. Erano diversi gli atleti in verde al via. Per la cronaca ha corso anche il nostro "capo" Alessio, che dopo l'infortunio al gomito è tornato ad assaporare il clima delle gare.

Nella sezione photogallery sono presenti le foto della manifestazione.

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Bicicletta elettrica super leggera

Fonte Pro-bike
Solo 16 kg grazie al magnesio e ai tecnopolimeri di Sabic Innovative Plastics.

E' pronta per il mercato europeo, e sta suscitando grande curiosità alla NPE di Chicago dove è esposta presso lo stand Sabic, la bicicletta elettrica Gocycle ideata e prodotta da Karbon Kinetics Ltd (KKL). Particolarità di questo modello, oltre al design raffinato e alle non poche innovazioni tecnologiche, è il peso contenuto: solo 16,2 kg, batterie comprese, che la rende la bicicletta elettrica più leggera al mondo.

Un risultato raggiunto attraverso un'attenta scelta dei materiali, a partire dal telaio realizzato in polvere di magnesio stampata ad iniezione o alle materie plastiche utilizzate per numerosi componenti. In particolare, la forcella anteriore/presa di controllo, i supporti dei mozzi delle ruote, gli anelli di tolleranza, le molle ondulate e l'ammortizzatore posteriore vengono stampati con un compound termoplastico a base poliammidica caricato al 60% con fibre di vetro lunghe, LNP Verton RV00CE di Sabic Innovative Plastics. "L'uso di un termoplastico tecnico per la realizzazione di cuscinetti e molle ondulate per questo tipo di applicazioni rappresenta un'importante conquista tecnologica, data l’elevata resistenza e durevolezza offerte dal materiale", sottolineano in Sabic.

Il designer della bicicletta, nonché fondatore di KKL, è Richard Thorpe. Gocycle ha già vinto numerosi premi per il design e l'innovazione, quali il Best Complete Bicycle (2009) e il Best Innovation Awards al suo debutto al ventunesimo International Cycle Show di Taipei del 2008. La prima azienda a utilizzare una flotta di Gocycle sarà l'olandese Vredestein, una ditta di franchising nel settore nei pneumatici, che ha ordinato 1.000 biciclette da dare ai clienti durante gli interventi alle loro auto.

Il passaggio tra la pedalata libera e quella assistita, o il funzionamento totalmente elettrico, è gestito attraverso un pulsante rosso presente sul manubrio. A dispetto delle dimensioni minime, la batteria (estraibile dal telaio) dovrebbe garantire un'autonomia di una trentina di chilometri con un tempo di ricarica di tre ore e mezza. La velocità massima dichiarata è di circa 25 km/h, mentre il prezzo dovrebbe aggirarsi, nel Regno Unito, intorno a 1.200 sterline.


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Pronto lo Specialized Lego Kit

Lego Kit...
Alcune settimane fa avevamo presentato il nuovo progetto di James Dick, che aveva allo studio la versione LEGO del team Specialized composto da Sam Hill e Brendan Fairclough. Ora apprendiamo dalle pagine di Dirtmag che il progetto è stato ultimato e presentato, completo di scatola e accessori.

'Ecco la versione definitiva di Sam Hill e Brendan Fairclough in versione LEGO, completi con l'equipaggiamento completo, caschi, biciclette, cancello di partenza e ostacoli' ha annunciato James Dick.

Peccato però che il progetto rimanga al momento solo un test e che non sia momentaneamente prevista la vendita.





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Gf Dei Cimbri 2009

KM, domenica 21, era nel bel paese di Gallio per la 6a prova della Coppa Veneto, la Granfondo dei Cimbri. Presenti 5 atleti del Team, anche se si sente la mancanza di Nicola, il quale doveva essere il nostro capitano per il circuito della Coppa Veneto ma che, almeno per quest'anno, non potrà ambire alle prime posizione. Però si è subito fatto perdonare vincendo una gara udace a Vicenza, complimenti!

Tornando alla gara sull'altopiano di Asiago, tutti e 5 i nostri atleti sono stati soddisfatti delle loro performance, con il panzuto Renzo che mette dietro tutti.

Ecco in breve i risultati del nostro Team alla GF DEI CIMBRI:
259° FINETTO RENZO (8° MASTER5) 02:17.54
278° ZAMBALDO FRANCESCO (37° MASTERSPORT) 02:19.01
310° DALLA COSTA GIOVANNI (38° MASTER4) 02:21.00
396° PULEO ROBERTO (69° MASTER1) 02:27.28
615° PIUBELLO LORETTA (17a WOMAN) 02:50.40

CLASSIFICA ASSOLUTA GF DEI CIMBRI

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SOUTHGARDABIKE AI PRIMI 1000 UN CARDIOFREQUENZIMETRO!!!

Ufficio Stampa SPORTNATURETOUR

E' proprio cosi ,per l'edizione 2009 che si terrà il 30 Agosto a Medole i primi 1000 partecipanti che si iscriveranno riceveranno un cardiofrequenzimetro.Gadget nuovo del mondo delle Granfondo ,mai nessun comitato organizzativo ha regalato un cardiofrequenzimetro ,infatti è stata una decisione per lungo tempo meditata ,visto i costi d'acquisto ,ma alla fine è stata una sfida contro quest'ondata di Crisi economica che colpisce anche nel mondo delle Granfondo .

Il cardiofrequenzimetro troverete l'immagine su tutta la nostra comunicazione (brochure ,pagine pubblicitarie e a presto un'immagine che potrete ingrandire anche sul nostro web.).

Per il momento ancora 600 bikers potranno disporre del cardiofrequenzimetro .

GADGET COMPLETO ;

CARDIOFREQUENZIMETRO funzioni (time : display ore e minuti - alarm: ore e minuti - pulse meter : controllo battito cardiaco) ,

numero gara,

buono pranzo party,

buono integratori Etchic Sport,

rivista Mtb Competion,

assistenza meccanica,

ristori lungo il percorso,

ristoro finale,

docce,

lavaggio bike

fotografo e Tv.

da segnare in calendario:

4 OTTOBRE GRANFONDO SU STRADA

SOUTHGARDAROAD CITTA' DESENZANO DEL GARDA

www.sportnaturetour.com

info@sportnaturetour.com

Ufficio Stampa SPORTNATURETOUR

Paolo Bettini e Kristian Ghedina

al Red Bull Road Rage

I due campioni apripista d'eccezione per la prima gara di discesa su asfalto

tra le strade di Cortina d'Ampezzo

Milano, – Il 20 e il 21 giugno il campione olimpico su strada Paolo Bettini e il campione italiano di sci Kristian Ghedina parteciperanno come apripista al Red Bull Road Rage, la prima gara per gli amanti della discesa e del ciclismo che avrà luogo a Cortina D'Ampezzo (BL).

Paolo Bettini sarà per l'occasione l'ambasciatore del ciclismo di alti livelli; chi meglio di lui, medaglia d'oro alle Olimpiadi di Atene 2004 e due volte campione del mondo di ciclismo, può rappresentare il mondo della velocità su due ruote? E chi meglio di lui può aprire le piste ai 100 partecipanti, che si sfideranno in un tracciato di 5 km?

La difficoltà del percorso, reso complesso dalla sua elevata pendenza e dalla presenza di curve piuttosto pericolose, unita alla notorietà del luogo, garantiranno la spettacolarità dell'evento all'insegna della passione per la velocità.

“Il percorso del Red Bull Road Rage, seppur breve rispetto a quelli di mia abitudine, è sicuramente impegnativo. Richiede molta attenzione e grande controllo della bici,” racconta Bettini; “la preparazione atletica ma soprattutto la concentrazione faranno la differenza tra i partecipanti.”

Kristian Ghedina, il più grande discesista italiano di sempre, percorrerà per la prima volta

le discese di Cortina D'Ampezzo facendo a meno degli sci. Scenderà lungo il percorso del Red Bull Road Rage a cavallo di una bici, raggiungendo anche in questo caso una velocità di oltre 100 km/h. Cortina D'Ampezzo è per Kristian un luogo di particolare importanza: oltre ad essere cresciuto e aver percorso le prime piste nella nota località turistica tra le Dolomiti, è proprio qui che nel 1990, agli inizi della sua carriera, ha vinto la sua prima Coppa del Mondo. “Amo la discesa e le nuove sfide” ha dichiarato Kristian Ghedina. “La velocità e Cortina sono da sempre le passioni della mia vita. Il Red Bull Road Rage riesce a racchiudere tutti questi aspetti, non posso quindi che attendere con emozione l'arrivo di questo evento. Voglio inoltre regalare a tutti i miei fan l'inconsueto spettacolo di un Kristian Ghedina che si accinge ad una discesa…in bici!”.

Programma e criteri di valutazione:

Il Red Bull Road Rage si svolgerà in due giornate, una di qualifiche e una di finali.

Sabato 20 (qualifiche), 100 partecipanti affronteranno una prova cronometrata, per cercare di accedere alla fase finale.

Il format dell'evento è una sorta di Four Cross su strada.

Domenica 21, i 32 discesisti risultati più veloci si sfideranno in batterie da 4.

I primi due concorrenti di ogni batteria passeranno alla fase di gara successiva, sino a raggiungere la finale.

Come iscriversi

Gli interessati alla gara possono candidarsi tramite il sito dedicato all'evento http://www.redbull.it/roadrage nella sezione riservata alle iscrizioni.

Sono ammessi fino a 100 partecipanti, cicloturisti e cicloamatori in possesso di ogni genere di bici.

(È necessario aver compiuto 18 anni per partecipare all'evento).

Per maggiori informazioni visita il sito http://www.redbull.it/roadrage

Per tutte le informazioni : redbullroadrage@it.redbull.com


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Factor001, la bicicletta concepita dalla Formula 1

Fonte: Pro-bike

Quando si dispone di un bel bagaglio tecnologico deve essere un vero divertimento cercare di assemblare insieme pezzi di fattura e funzionalità diversa per ottenere qualcosa di originale e sorprendente. Deve essere, molto probabilmente, la stessa cosa che avranno pensato i tecnici della Formula 1, al BERU F1 Systems, prima di creare Factor001, la bicicletta più avanzata al mondo.

Il fatto che sia “avanzata” è anticipato dal prezzo di vendita, fissato a circa 27.000 dollari, ma, soffermandosi sui dettagli, ci si rende velocemente conto che si tratta di un vero capolavoro di ingegneria e sintesi.


Il telaio è realizzato in fibra di carbonio, questo conferisce a tutta la struttura un peso non eccedente i 7 Kg con tutti gli equipaggiamenti. Dischi in ceramica di carbonio, controllati da un sistema idraulico proprio come quelli utilizzati per le macchine da corsa, consentono di raggiungere elevata stabilità in frenata con la riduzione dell’effetto fading.

Un sistema di segnalazione radio e GPS consentirà di localizzare in maniera esatta la vostra bici, potendo usufruire anche dei numerosi vantaggi offerti dai navigatori satellitari per creare i vostri percorsi cicloturistici personalizzati.

Un sistema microcomputerizzato raccoglierà durante le vostre pedalate un insieme di informazioni biometriche, ambientali, per non parlare di ritorni di forza e lo sforzo esercitato sul mezzo durante l’esercizio fisico… sarà come girare su di una vera e propria stazione scientifica. Una volta tornati a casa si potranno scaricare i dati sul PC e organizzarli come meglio si crede.

Per finire, ruote compatte a otto raggi consentiranno ampio comfort e praticità in qualsiasi ambiente, insomma, una bici da sogno per tutti gli amanti del ciclismo.


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SOAVE BIKE & GF DAMIANO CUNEGO 2009

Tanti pensano che Team KM Sport significhi MTB invece, oltre ad essere presente alla Soave Bike, il Team era ben rappresentano anche alla Granfondo Damiano Cunego (anzi, era più presenti lì che alla Soave Bike). Il nostro capitano attuale (Nicola), vittima di una caduta si è dovuto ritirare mentre viaggiava sulla 30a posizione, non dovrebbe essere niente di grave. Il più forte del Team si è dimostrato papà Finetto, con Roberto che gli è arrivato subito dietro.

Ecco in breve i risultati del nostro Team alla SOAVE BIKE:
277° FINETTO RENZO (20° GENTLEMAN) 02:32.07
295° PULEO ROBERTO (88° SENIOR) 02:34.03
410° BOVI NICO (67° JUNIOR) 02:49.34
447° PIUBELLO LORETTA (3° DONNEC) 02:56.25
487° MARCHIORI ROBERTO (57° GENTLEMAN) 03:05.34

CLASSIFICA ASSOLUTA GF SOAVE BIKE

Alla GF Damiano Cunego, invece, solo un concorrente si è buttato sul percorso più lungo. Si tratta del nostro "capo" Emanuele, che tra la vendita di una scarpa e l'altra ha trovato il tempo per fare tutti i 150km della corsa...bravo a lui! Il gruppo più numeroso ha preso il via nel percorso Medio, con 7 atleti: Francesco (che è stato il più veloce), Stefano, Marco, Giuseppe, Giambattista, Diego e Gianluca.
Sul percorso Corto erano in 5: Davide (la nostra colonna portante nel percorso corto), Roberto, Thomas, Michele e Silvana.

CLASSIFICA ASSOLUTA GF DAMIANO CUNEGO

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La tua videocamera portatile

POLIFEMO SPORT
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Sensore: CMOS 1.3M Pixels

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Alimentazione: n° 3 batterie ministilo AAA

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http://www.polifemosport.com/


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PROFILASSI ALIMENTARE PRE-GARA

Fonte: mtb4all

Durante il lavoro muscolare si verifica un progressivo impoverimento delle scorte di glicogeno che sono presenti nei muscoli e nel fegato(circa 40g. in totale, nei muscoli circa 2 g/100 g di tessuto); già dopo un'ora di gara la diminuzione del glicogeno muscolare può essere del 50%.

La velocità con cui il glicogeno viene metabolizzato dipende dalla potenza erogata, infatti, se il soggetto usa anche parzialmente la via anaerobica, il consumo di glicogeno è 18 volte più rapido rispetto alla semplice via aerobica. Quindi il fatto di erogare maggior potenza si paga rimanendo con il serbatoio del carburante a secco. Questa rappresenta la causa principale di tutti gli "abbandoni" nelle gare a forte componente aerobica di lunga durata. La necessità è quindi di aumentare al massimo le scorte di glicogeno prima della gara. L'effetto di carico si potenzia se, alcuni giorni precedenti la gara, si effettua un allenamento che impoverisce molto le scorte di glicogeno; infatti questo stimola una sintesi più accentuata di glicogeno (condizione definita di "supercompensazione"). L'associazione della procedura di svuotamento al carico glucidico pre-gara può aumentare le scorte di glicogeno del 20-40% rispetto al normale.

L'ultimo importante pasto viene consumato la sera, si pone quindi il problema se le ore che trascorrono possono portare ad un parziale depauperamento delle scorte di glicogeno. Alcuni dati indicano in effetti che, un digiuno di 6-12 ore, può portare ad una più precoce diminuzione del glicogeno muscolare. Pertanto, è consigliato, nelle 6 ore precedenti la gara, di assumere un pasto leggero (senza grassi) che includa 70-100 g di carboidrati.

in un esercizio di lunga durata (es: 4 ore di ciclismo ad una potenza uguale al 70% della massima), la percentuale di carboidrati proveniente dal glicogeno muscolare, diminuisce progressivamente e si annulla praticamente intorno alle 4 ore; la diminuzione è compensata da un progressivo aumento del glucosio assunto dal sangue, che proviene dal glicogeno contenuto nel fegato.

Prima di una competizione

Gli integratori energetici di primo piano sono i carboidrati, principalmente per le prestazioni di lunga durata (ossia di almeno 1 ora). La scelta deve essere molto oculata, sia in termini di quantità assunta che in termini di "qualità" (in rapporto all'indice glicemico).

Fino a 60 - 90 minuti prima dell'inizio può essere utile l'assunzione di una piccola dose di carboidrati a basso indice glicemico, il cui assorbimento avvenendo lentamente non provocherà uno sbalzo della glicemia a riposo. Se non si trova nulla come "integratore" a basso indice glicemico, ricordate che è sempre meglio un frutto (ricco appunto di fruttosio e acqua); evitate di assumere zucchero semplice (glucosio) prima di uno sforzo, perché non serve e può viceversa alterare negativamente il rendimento.

Tempi di digestione degli alimenti

• 30' - Glucosio, fruttosio, miele, alcool, bibite isotoniche
• 30' ‑ 60' - Tè, caffé, latte magro, limonate
• 60' ‑ 120' - Latte, formaggio magro, pane bianco, pesce cotto, purè
• 120' ‑ 180' - Carne magra, pasta cotta, omelette
• 180' ‑ 240' - Formaggio, insalata verde, prosciutto, filetto ai ferri
• 240' ‑ 300' - Bistecca ai ferri, torte, arrosti, lenticchie
• 360' - Tonno sott'olio, cetrioli, fritture, funghi
• 480' - Crauti cavoli sardine sott'olio

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BICI ANTI-FURTO

Fonte: Pro-bike

Basta furti con la bici che si incatena da sola
BICI ANTI-FURTO
Nelle grandi città è un autentico disastro: i furti di bici sono all’ordine del giorno e scoraggiano quanti amano muoversi con le 2 ruote in modo totalmente ecologico.

Basta entrare al bar per un caffè e lasciare la bicicletta incustodita pochi minuti per vedere sparire il proprio cavallo d’acciaio a pedali. A risolvere il problema ci hanno pensato Bong Hokuen & Ko Yoenjung disegnando FreeLock Self-Locking Bicycle in cui il sellino e quello che sembra un grosso ammortizzatore diventano un gigantesco lucchetto in grado di attaccarsi a pali e cartelli stradali.

Il sistema di sicurezza è ruotabile di circa 90° per permettere l’attacco a oggetti sia verticali sia orizzontali. Il progetto è ancora in fase di sviluppo ma potrebbe rivoluzionare gli anti-furto per le due ruote. Se invece metti la bici sempre al sicuro, puoi comprarti la super Factor001 che costa 3000 euro per ogni chilo che pesa, oppure il monociclo hi-tech che ti arreda il salotto.

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The story of Busola - continua-

Navigando tra gli archivi decennali (ma che dico decennali, secolari) del Team KM Sport, ho trovato una foto su uno strano tizio presente in veste di spettatore al Campionato Italiano UDACE di Cavriana (insieme alla nostra fotoreporter e mamma Finetto)...ma di chi si tratterà? Correva l'anno 2007

MA E' NICOLA, DETTO IL PROF!

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SOAVE BIKE OKKIO ALLA VARIANTE

Fonte: blog ilmigliore666 (Evolution Team - Focus Italia)

Vi torno a ricordare la Variante che ci sarà alla Soave Bike in località Monti al km 35 di gara circa, dalle notizie in arrivo già da sabato il tratto dovrebbe essere stato segnato
Si imbocca questo tratto facendo un secca svolta a destra, da qui si entra in un tratto boscoso con fondo di terra e sassi che danno una buona tenuta anche in presenza di fondo molto secco.
Passati i primi 200 metri caratterizzati da un paio di curve discretamente ripidi si arriva sul tratto PIU' PERICOLOSO !!!
TRATTO PERICOLOSO PERCHE' MOLTO RIPIDO, SI TRATTA DI UN LUNGO RETTILINEO DI CIRCA 300 METRI ANTICIPATO DA UNA CUNETTA CHE DA IL VIA ALLA RIPIDITA' DEL TRATTO.
IL FINALE DI QUESTO PEZZO E' IN LEGGERA CONTROPENDENZA VERSO SINISTRA SCENDENDO E TERMINA CON UNA LEGGERA CURVA A DESTRA.
SE SI ARRIVA TROPPO VELOCI, LA RIPIDITA' E LA CONTROPENDENZA DEL TERRENO PORTA FUORI.... FATE ATTENZIONE!!!!

Gli organizzatori consigliano di andare a provare il tratto se possibile o almeno di fare attenzione ai cartelli che troverete in prossimità della variante.
Ci sarà più di un cartello che avviserà di questo tratto, non mancherò di comunicare ulteriori informazioni intanto vi lascio alcune foto segnaletiche.

Ricordo che questa variante, fortemente voluta per togliere km di asfalto a favore dello sterrato che è il terreno natura della mtb non vuole diventare causa di aumento della pericolosità della gara;
per questo e' importante portarlo a conoscenza di tanta più gente possibile.
Amici blogger divulgate il più possibile la notizia, grazie.






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Atestina Superbike 2009

NEWS DAL TEAM

Domenica 31 Maggio il Team era ad Este per prendere parte all'Atestina Superbike, granfondo di 45km con 1300m di dislivello. Gara con molto vento dove è nata una nuova sfida all'interno del Team, quella tra il padre Finetto e Giovanni, con quest'ultimo che ha avuto la meglio conducendo questa gara nella gara gara! Di solito era Renzo ad avere la meglio ma stavolta Giovanni ha fatta unag gran bella gara. Roberto è sempre li anche lui, con mamma Finetto e Roberto che arrivano pressochè con lo stesso tempo.

E adesso appuntamento alla gara di casa, la Soave Bike!

Ecco in breve i risultati del nostro Team:

56° BUSOLA NICOLA (6° SPORTMAN) 01:58:59
334° DALLA COSTA GIOVANNI (45° MASTER4) 02:24:48
355° FINETTO RENZO (9° MASTER5) 02:26:40
377° PULEO ROBERTO (62° MATER1) 02:28:08
660° PIUBELLO LORETTA (6° WOMAN2) 02:59:19
669° MARCHIORI ROBERTO (34° MASTER5) 03:00:33

CLASSIFICA ASSOLUTA GF ATESTINA SUPERBIKE

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